Uw winkelmandje:0artikels
De Glava Tour, een vijfdaagse rittenwedstrijd in Noorwegen is vandaag geëindigd. Tussen Gjøvik en Hønefoss trok Maarten Neyens mee in de ontsnapping. De twaalf renners kregen echter niet veel ruimte. In de laatste drie kilometer voegde Gaëtan Bille zich bij de ontsnapte Lars Petter Nordhaug, op 500 meter van de streep werd het duo jammer genoeg gegrepen. Thuisrijder Alexander Kristoff sprintte naar zijn derde ritzege. Zijn landgenoot Edvald Boasson Hagen volgde zichzelf op als eindwinnaar. In het algemeen klassement staat Gaëtan Bille op plaats vijf op 53". Sander Cordeel toonde zich meermaals in Noorwegen. In rit twee trok hij mee met een vlucht en veroverde de bergtrui, die hij niet meer zou afgeven. Hij verzekerde zich gisteren al van winst in het bergklassement door mee te gaan in de ontsnapping en opnieuw punten te sprokkelen. Tim Wellens maakte in de Glava Tour zijn rentree na knieproblemen, hij deed dat met verve. In rit drie maakte hij deel uit van een kopgroep en beschermde de bergtrui van Cordeel, want diens naaste belager Amets Txurruka was daarin aanwezig. Knap teamwerk van Lotto Belisol wat dus de bergtrui voor Sander Cordeel en een zeer mooie plaats in het eindklassement opleverde met Gaëtan Bille. Gaëtan Bille: "Deze vijfde plaats is een goed resultaat, jammer dat ik de jongerentrui niet mee naar huis kan nemen, dat zou goed geweest zijn voor onze ploeg. Ik eindig tweede in dat klassement en kom acht seconden tekort. In de finale zag ik een mogelijkheid om aan te vallen en ik greep mijn kans, maar jammer genoeg werd ik op enkele honderden meters ingelopen. Ik maakte de sprong niet alleen met het oog op ritwinst, maar ook om beste jongere te worden en eventueel het podium te bereiken in het algemeen klassement. Ik geloofde er wel in, maar Sky reed te sterk. Het is een mooie ronde hier in Noorwegen, die ik voor de eerste keer heb betwist." |
Het was vandaag exact één jaar geleden dat Lars Bak de twaalfde rit in de Giro d'Italia won. De Deen trok mee in de ontsnapping van de dag om dat kunstje over te doen in de dertiende en langste etappe tussen Busseto en Cherasco van 254 kilometer. Eén van de metgezellen van Bak was de Spanjaard Pablo Lastras. Van de zeven vluchters bleven zij het langst voorop. De maximale voorsprong bedroeg 13'45", maar met minder dan 100 kilometer te gaan had het peloton daar al een flink deel van afgedaan. Zeven kilometer voor de meet waren alle vluchters gegrepen. Giampaolo Caruso sprong vervolgens alleen weg, maar een massasprint kon niet vermeden worden. Mark Cavendish behaalde zijn 4de zege in deze Giro. Lars Bak: "Voor deze Giro startte had ik vijf ritten aangestipt die zich leenden voor een ontsnapping. Dit was er één van. Ik had gepland om mee te springen vandaag. Vorig jaar won ik op 17 mei de etappe en ik hoopte opnieuw te zegevieren. Alhoewel ik mijn beste beentje heb voorgezet, is dat niet gelukt. We reden hard in de kopgroep, maar in het peloton deden ze dat ook." "Er zijn niet veel kansen in deze Giro waarbij ontsnappingen tot het einde zouden kunnen dragen, dus moet je de weinige kansen die er zijn met beide handen grijpen. Toen we meer dan dertien minuten hadden zag het er goed uit, maar door de zijwind werd het peloton nerveus. De klassementsrenners werden goed voorin gehouden door hun ploeg en de snelheid werd opgedreven. Toen kon Omega Pharma - Quick-Step de zege al ruiken. Met iets meer geluk hadden we voorop kunnen blijven. Hopelijk is er volgende week een nieuwe kans. Ritten 16 en 17 lenen zich ook voor een vlucht en daar zal ik opnieuw proberen deel van uitmaken." |
Zondag kwam Tosh Van der Sande al vroeg in de slotetappe van de Ronde van Picardië ten val, hij brak daarbij zijn linkersleutelbeen. Daags nadien werd hij in Herentals al geopereerd. Door deze blessure zag hij zijn deelname aan de Glava Tour door de neus geboord. Van der Sande had zijn zinnen op deze Noorse rittenwedstrijd gezet. De 22-jarige renner hoopt binnen drie weken zijn rentree te kunnen maken in het peloton. Tosh Van der Sande: "Het was een nerveuze bedoening afgelopen zondag in de aanvangsfase, een aantal ploegen wilden het peloton in waaiers trekken. Ik bevond me ongeveer in het midden van het peloton, door een slingerbeweging reed ik naar een middenberm met een paaltje toe. Dat kon ik gelukkig met wat stuurmanskunst ontwijken. Toen reed een renner tegen mij en aan en ging ik over kop tegen een hoge snelheid." "Maandag ben ik geopereerd aan mijn sleutelbeen, er zijn zeven bouten en een plaatje aangebracht. Onmiddellijk na de operatie kon ik mijn arm al goed bewegen, de dokters stonden ervan versteld. Ik kan er ook op steunen. Deze week zal ik het nog rustig aan doen en maandag ga ik al eens op de rollen proberen fietsen. Ik moet wel zorgen dat ik niet te veel zweet, want ik heb uiteraard nog hechtingen en dat zou anders kunnen infecteren. Woensdag mogen die hechtingen er normaal uit. Dan start ik aan de opbouw en hoop binnen dit en drie weken terug in competitie te komen." "Het is uiteraard jammer dat ik de Ronde van Noorwegen niet kan rijden, ik mocht daar mijn kans gaan en had er ook naartoe gewerkt. Vorig jaar zette ik daar goede resultaten neer, dus dat is wel een ontgoocheling. Een breuk kan je altijd overkomen, maar dit is echt wel een verkeerd moment." |
Koningshooikt - Van Hool nv, onafhankelijk constructeur van bussen, touringcars en industriële voertuigen, levert op vrijdag 17 mei een uitzonderlijke versie van zijn touringcarmodel TX16 Acron aan G&V Energy Group die, als cosponsor van het Lotto Belisol team, de wagen zal aanbieden als nieuwe teambus voor de Lotto Belisol wielerploeg. De compleet uitgeruste bus biedt alle faciliteiten om de renners, zoals Jurgen Van den Broeck, Jürgen Roelandts, Jelle Vanendert, André Greipel,... en hun begeleiders in ideale omstandigheden naar de verschillende wedstrijden te brengen. De Lotto Belisol teambus zal gebruikt worden om het wielerteam, de teamverantwoorde- lijken en -begeleiders, op een optimale manier te vervoeren en te ondersteunen in de wielerwedstrijden waar het team aantreedt. Daarom is de TX16 Acron in deze versie een sterk staaltje van uitgekiend maatwerk. Hij biedt 9 ruime en comfortabele zitplaatsen aan voor renners en begeleiding, en beschikt over al de nodige voorzieningen: douches, toilet, een volledige keuken met ijskast, wasmachine en droogkast, alle moderne multimedia en vanzelfsprekend een ruime opbergruimte voor de fietsen. Aan de buitenzijde van de wagen bevindt zich een uitschuifbare luifel met infoscherm. De wagen is eveneens voorzien van een aparte stroomgroep en satellietontvangst. Team manager Marc Sergeant van Lotto Belisol is in de wolken met de nieuwe teambus: "In het hedendaagse professionele wielrennen op WorldTour-niveau is een perfecte omkadering van groot belang. Een goed uitgeruste teambus is daarbij onmisbaar. De Lotto Belisol-renners maken dagelijks gebruik van de teambus, als transportmiddel, maar eveneens om te douchen, te relaxen of voor teammeetings. Dat Lotto Belisol vanaf vandaag gebruik kan maken van dit juweeltje, een schitterend voorbeeld van een sterke Belgische samenwerking tussen constructeur Van Hool, G&V Energy Group als investeerder en partner en onze ploeg, doet mij uitermate plezier. Met deze bus zal de uitstraling van het team en zijn sponsors alleen nog toenemen." De teambus zal voor de eerste maal worden ingezet tijdens de Ronde van België, die plaats vindt van woensdag 22 mei 2013 tot en met zondag 26 mei 2013. Buiten het wielerseizoen zal de teambus ook ingezet worden voor allerlei promotie acties die door G&V Energy Group gevoerd worden. Naast grote reeksen heeft constructeur Van Hool ook ruime ervaring met het bouwen en uitrusten van bussen en coaches op maat voor zeer specifieke doeleinden. Voorbeelden hiervan zijn de teambussen voor top-voetbalclubs zoals Manchester United, Chelsea en Liverpool uit de Engelse Premier League, en het Suzuki Motorcross Team, de mobiele commandopost voor Brandweer Antwerpen, televisie-captatiewagens, bibliotheek-bussen evenals verschillende tourbussen voor popartiesten. Van Hool is een Belgisch onafhankelijke constructeur van bussen, touringcars en industriële voertuigen. Het bedrijf, opgericht in 1947, is gevestigd in Koningshooikt (België). Het overgrote deel van de productie is bestemd voor Europa en Amerika. G&V Energy Group is een onafhankelijk Belgisch petroleumbedrijf op de markt van tankstations. Het bedrijf exploiteert vandaag via G&V Service Stations een zestigtal retial stations (vooral automatische tankstations) en een twintigtal truck stations die gelegen zijn op de belangrijkste invalswegen en havens in België. G&V Energy Group heeft zijn thuisbasis in Kuurne, nabij Kortrijk, en heeft een filiaal in de haven van Roeselare. De opslagtanks in Roeselare Haven - goed voor een buffer van 270 miljoen liter - dienen naast de operationele stock onder meer als strategische voorraden voor de Belgische overheid (apetra). G&V Energy Group is sedert 2013 co-sponsor van het lotto-Belisol team. www.g-v.be Lotto Belisol is een Belgische World Tour wielerploeg met de ambitie om een toonaangevende rol te spelen in het internationale wielrennen. Door de uitbouw van een professionele, wetenschappelijk onderbouwde structuur binnen een langetermijnvisie krijgen onze renners de kans om hun doelen en dromen na te streven. Lotto Belisol wil specifieke aandacht besteden aan de ontwikkeling van talent via het U23-team en het damesteam. Dankzij de populariteit van het wielrennen kunnen onze sponsors en fans van dichtbij deel uitmaken van het wielergebeuren op het hoogste niveau. www.lottobelisol.be
|
Gisteren en vandaag voegt men de finishing touch toe aan de nieuwe teambus van Lotto Belisol: de bestickering. Daarvoor ging de ploeg vorig jaar in zee met het jonge Belgische bedrijf Printhings met thuisbasis in Temse. Printhings werd in 2011 opgericht en het partnerschap met Lotto Belisol was meteen een mooie investering om hun naamsbekendheid te vergroten. Dit bedrijf heeft het hele wagenpark van de ploeg bestickerd, van de volgwagens tot de VIP-busjes. Ook de voertuigen van onze dames- en U23-ploeg namen ze onder handen. De teambus wordt komende vrijdag opgeleverd en krijgt zijn vuurdoop tijdens de Ronde van België, die woensdag 22 mei van start gaat. Sjef De Peijper, zaakvoerder van Printhings, geeft ons een inkijk in de laatste fase van de bouw van de nieuwe Lotto Belisol-bus. Sjef De Peijper, zaakvoerder Printhings: "De ploeg reikt ons de graphics aan, ontworpen op een technische tekening van het voertuig. Deze simulatie geeft elke partij een mooi beeld van het totaalbeeld. Dan is het zaak deze simulatie grondig te controleren op technische en esthetische problemen. Zo wordt er steeds nagegaan of logo's niet te dicht bij randen staan, open deuren die bepaalde logo's bedekken. Langs de technische kant is het dan weer belangrijk om de eigenschappen van de gebruikte folie te kennen. "Wanneer voor ons alles op punt staat, wordt het ontwerp opnieuw ter goedkeuring doorgestuurd naar de ploeg en sponsors. Na akkoord gaan wij over tot printen. Zo hebben wij vorige week de hele bus geprint, opgedeeld in verschillende panden. Sommige panden waren in dit geval tot wel vijftien meter lang. Bij het printen van zo'n lange panden mag uiteraard niks foutlopen. Daarom worden onze machines ook met grote zorg behandeld om zo de best mogelijke kwaliteit aan te leveren." "Voor dit project wordt er gewerkt met een hoogwaardige ‘Car Wrap folie' van onze partner 3M. Deze maakt het mogelijk om lastige vormen perfect te voorzien van een folie. De geprinte folie wordt na 24u drogen gelamineerdmet een 3M laminaat ter bescherming. Deze combinatie van hoogwaardige materialen zorgt ervoor dat wij garantie kunnen geven op kleurvastheid en duurzaamheid. Op de ruiten wordt er gewerkt met speciale ‘One Way Vision' folie. Zo kunnen de renners van binnen naar buiten kijken terwijl het ontwerp aan de buitenzijde mooi doorloopt. Al deze folie is ondertussen versneden en gesorteerd. Zodat dinsdag en woensdag vier specialisten alle folie op de bus kunnen aanbrengen." "Ons engagement met Lotto Belisol dateert van vorig jaar, vlak na onze oprichting in 2011. Als jong bedrijf beslisten we via een grote wielerploeg als Lotto Belisol te investeren in naambekendheid, dat is een goede keuze geweest. Deze samenwerking staat mooi op ons palmares en opent uiteraard deuren."
|
Op zaterdag 1 juni kan u voor het tweede opeenvolgende jaar deelnemen aan de Belisolpijl! Dit in aanwezigheid van sommige van onze renners en staf, waaronder André Greipel. Er worden drie toertochten aangeboden (25km, 75km en 105km) met start in Roeselare. De familiefietstocht van 25km kan u aanvatten tussen 10u en 11u30, de andere twee routes tussen 7u30 en 10u. Tijdens de twee langste tochten wordt bevoorrading voorzien. Deelnemen kost vijf euro, dit bedrag gaat integraal naar vzw OK, Ontspanning & Ontmoeting Kanker. De vzw is momenteel een gebouw aan het restaureren waar ze in de toekomst mensen met kanker en hun begeleiders beter kunnen opvangen. Er wordt op 1 juni ook een tombola gehouden, waarvan de winst ook naar vzw OK, Ontspanning & Ontmoeting Kanker gaat. Er is een Ridley-koersfiets te winnen, Lazer brillen en helmen en nog tal van andere prijzen. Voorinschrijven voor de Belisolpijl is aan te raden, aangezien het aantal deelnemers beperkt is. Wie zich vooraf inschrijft krijgt alvast een goodie bag, met daarin onder andere een Belisol-bidon en drankbon. Na het fietsen kan u immers op krachten komen aan de drank- en hotdogstand. Ook de kinderen zijn uiteraard van harte welkom, zij kunnen zich amuseren op het springkasteel. Schrijf u dus meteen in voor dit evenement, dat overigens verzekerd wordt door onze partner Callant Verzekeringen, dat onder meer gekend is omwille van de fietsomnium. Surf meteen naar http://www.belisolpijl.be/2013/schrijf-je-nu-in en schrijf je in!
|