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La dix-neuvième étape du Tour d'Italie, de Ponte di Legno à Val Martello, a été annulée ce matin en dernière instance suite à des chutes de neige. Hier, l'étape avait déjà été modifiée. Le Gavia (2618 m) et le Stelvio (2758 m) - le toit du Giro - avait été supprimés. A leur place, les coureurs devaient grimper le Passo del Tonale (2ème cat.) et le Passo Castrin (1ère cat.). L'arrivée restait au sommet de Val Martello à 2059 mètres. A 9h30 ce matin, les organisateurs ont décidé d'annuler l'étape suite aux chutes de neige. Une bonne décision au niveau de la santé et de la sécurité des coureurs. Le mauvais temps a aussi une influence sur l'étape de montagne de demain. Trois ascensions avant l'arrivée au Tre Cime di Lavaredo (1ère cat.) ont toutes été supprimées. Seul le Passo ter Croci (2ème cat.) a été conservé. L'étape sera longue de 210 kilomètres. Francis De Greef se situe, un jour avant l'avant-dernière étape, à la 21ème place du classement général. Marc Wauters, directeur sportif: "Lorsque nous nous sommes levés ce matin, il tombait de la neige fondante, nous étions à environ 900 mètres d'altitude. Plus haut dans les montagnes, la neige semblait tenir. Aux sommets des montagnes, il faisait très froid avec des températures de zéro à un degré. Les plus hautes montagnes, le Gavia et le Stelvio, avaient été enlevées du parcours par l'organisation, mais nous devions encore monter jusqu'à 1800 mètres. Aux alentours de huit heures trente, nous avons reçu un communiqué pour nous avertir qu'il n'y avait aucune garantie que l'étape se dispute et une heure plus tard, l'étape était annulée. Ce n'est pas la première fois qu'une décision tombe aussi tard en Italie, mais nous pouvons aussi comprendre l'organisation. Habituellement, s'il y a une averse et que quelques heures plus tard la météo est meilleure, on peut encore laisser l'étape se disputer ou opter pour un parcours alternatif. Annuler une étape comme cela n'est pas évident, on cherche une solution jusqu'au dernier moment." " Ce matin, les bus ne pouvaient même pas atteindre le sommet sur la route du départ, la sécurité ne pouvait pas être garantie. A ce moment, il n'était plus possible d'adapter la logistique pour que l'étape se déroule et de modifier la caravane. C'est la meilleure solution pour la sécurité et la santé des coureurs que l'étape soit annulée. Une bonne décision, également avec la récente édition de Milan - San Remo dans les mémoires." "Nous sommes arrivés dans notre nouvel hôtel vers midi. Où nous nous trouvons maintenant, le temps est agréable, nous sommes quelques centaines de mètres plus bas. Après un repas, les coureurs monteront sur leur vélo pour une ou deux heures et ensuite, ils auront encore un massage. C'est important qu'ils restent dans le rythme, il y a encore deux jours. En ce qui concerne la victoire finale, il est clair que Vincenzo Nibali restera devant. Dans la lutte pour les plus proches places d'honneur, il y a bien entendu moins de chances de modifications. Francis De Greef espérait aussi encore remonter au classement." |
Après la première étape, André Greipel a également remporté la deuxième étape du Tour de Belgique. A Ninove, il s'est imposé dans un sprint serré devant le coureur de 19 ans, Danny Van Poppel, et le champion de Belgique Tom Boonen. La deuxième étape a débuté vers midi à Knokke-Heist pour se diriger vers les Ardennes flamandes, aussi bien le Bosberg que le Congoberg devaient être montés à deux reprises. Après 35 kilomètres, un groupe de tête de cinq coureurs s'est formé, avec le rouleur Mikhail Ignatyev. Les hommes de tête n'ont pas pris plus de cinq minutes d'avance. Lotto Belisol menait aux commandes du peloton. A un peu plus de 33 kilomètres de l'arrivée, des bordures se sont créées dans une pluie battante. Lotto Belisol était très bien représenté dans le premier groupe, avec entre autre les deux leaders André Greipel et Jürgen Roelandts. Lors de la deuxième ascension du Bosberg, Ignatyev, le dernier résistant des échappés, a été repris. Le champion du monde Philippe Gilbert est sorti dans le Congoberg avec Francesco Gavazzi et Niki Terpstra. Il restait alors encore douze kilomètres jusqu'à l'arrivée dans l'entité de Meerbeke, où le Tour des Flandres arrivait jusqu'en 2011. La collaboration n'était pas du tout optimale dans le groupe de tête. Lotto Belisol a jeté toutes ses forces dans la poursuite et les trois hommes ont été repris à 700 mètres de l'arrivée. André Greipel a ensuite sprinté vers sa deuxième victoire consécutive et reste leader. André Greipel: "Deux sur deux, ça ne peut pas être mieux. C'est bien entendu un très bon résultat. Les gars ont effectué un très bon travail, surtout dans la poursuite des trois derniers échappés. Lors du sprint, je n'ai pas pu produire mon accélération sur le 11 dents, j'ai donc dû rétrograder et je n'ai pas pu me donner à fond directement. Pourtant, j'y suis encore parvenu. La météo n'était pas bonne aujourd'hui, cela n'a pas rendu les choses faciles, tout le monde a fait un excellent travail pour protéger mon maillot." "Demain lors du contre-la-montre, je vais tout donner du début à la fin. Avec ce contre-la-montre et les étapes du weekend prochain, cela ne sera pas évident de conserver le maillot. Les prochains jours, nous devrons plus regarder vers d'autres coureurs pour le classement, en fonction de qui fait le meilleur contre-la-montre."
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Le Tour de Belgique a débuté aujourd'hui par une étape plate entre Lochristi et Knokke-Heist. En cours de route, un petit tour était fait aux Pays-Bas. Très vite, quatre coureurs belges se sont échappés: Olivier Chevalier, Laurens De Vreese, Dieter Uyttersprot et Alphonse Vermote.. Ils ont pris un peu plus de quatre minutes d'avance. Dans le peloton, Lotto Belisol était aux commandes, au service du leader André Greipel. L'équipe a continuellement tenu l'écart sous contrôle. De Vreese et Chevalier ont pu rester devant le plus longtemps, jusqu'à 26 kilomètres de l'arrivée. Jürgen Roelandts a accéléré à 14 kilomètres de l'arrivée pour le Synergie Supersprint. Là, il a pris, à côté des 24 points, trois secondes, une bonne affaire en vue du classement général final. Jos Van Emden et Thijs Al ont encore essayé dans les derniers kilomètres, mais en vain. A deux kilomètres de l'arrivée, le train Lotto Belisol s'est mis en place et a emmené André Greipel de manière impressionnante vers la victoire. Il était plus fort que le champion de Belgique Tom Boonen et Ramon Sinkeldam. Greipel pourra prendre le départ demain avec le maillot de leader. Roelandts est pour le moment quatrième à sept secondes. André Greipel: "Cette victoire était écrite. Le final était mouvementé avec les nombreux virages, mais nous étions bien organisés et nous avons pu rester ensemble. Les gars ont parfaitement préparé le sprint. J'ai sprinté sur un trop grand braquet, mais cela a tout de même réussi. Je suis très heureux, c'est une agréable victoire. Nous avons très bien travaillé ensemble, les autres coureurs cherchaient à se mettre dans notre sillage car nous avions un excellent train." "Nous roulions à nouveau ensemble pour la première fois ici depuis Tirreno-Adriatico. A partir de maintenant, nous sommes dans la dernière ligne droite pour le Tour en passant par le Ronde van Zeeland Seaports, Berlin et le ZLM Tour. Je vais maintenant tout donner pour marquer des points, prendre de la confiance et reprendre les automatismes. L'étape de demain convient bien à Jürgen Roelandts, mais il sera difficile pour moi de rouler devant dans les côtes." |
Ce vendredi 17 mai 2013, la société Van Hool, fabricant indépendant de bus, cars et véhicules industriels livrera une version spéciale de son modèle TX16 Acron à G & Energy Group V.Co-sponsor de Lotto Belisol, G&V Energy group met ce nouvel équipement à la disposition de l'équipe cycliste. Il s'agit d'un bus entièrement équipé qui propose toutes les facilités pour les coureurs, comme Jurgen Van den Broeck, Jürgen Roelandts, Jelle Vanendert, Andre Greipel,... et leurs coéquipiers. Il permettra à tous les coureurs de se préparer aux différentes courses dans des conditions idéales. Le bus de l'équipe Lotto Belisol sera utilisé par l'équipe cycliste et son encadrement. Dans cette version, l'Acron TX16 est un bijou de technologie qui propose 9 sièges spacieux et confortables pour les coureurs et le personnel. Il offre toutes les commodités nécessaires: douches, toilettes, cuisine complète avec réfrigérateur, machine à laver et séchoir, tous les multimédias modernes et bien sûr un grand espace de rangement pour les vélos. A l'extérieur, un auvent rétractable avec écran d'information a été aménagé. Le véhicule est également équipé d'un groupe d'alimentation séparé et d'une connexion satellite. Marc Sergeant, Team Manager Lotto Belisol se réjouit de disposer d'un nouvel équipement: "Pour le niveau World Tour dans lequel nous évoluons, un équipement comme celui-là est devenu indispensable. Les coureurs Lotto Belisol-utilisent le bus de l'équipe tous les jours. Pour les transports, mais aussi pour prendre une douche, se détendre ou pour les briefings d'équipe. La mise à disposition de ce petit bijou pour Lotto Belisol est un brillant exemple d'une forte collaboration entre le constructeur belge Van Hool, G & V Energy Group en tant qu'investisseur et partenaire et notre équipe. Cela me fait extrêmement plaisir. Avec ce bus, le rayonnement de l'équipe et ses sponsors ne fera qu'augmenter." Le bus de l'équipe sera utilisé pour la première fois pendant le Tour de Belgique, qui aura lieu du mercredi 22 mai 2013 jusqu'au dimanche 26 mai 2013. En dehors de la saison cycliste ce bus sera également utilisé pour diverses actions de promotion prises par G & V Energy Group. En plus de la construction de véhicules en série, Van Hool possède également une vaste expérience dans la construction et l'équipement d'autocars adaptés à des fins très spécifiques. Parmi ceux-ci, on citera, les équipes de Premier League comme Chelsea, Manchester United ou encore Liverpool, le Motocross Team Suzuki, le poste de commandement mobile pour Pompiers d'Anvers, les véhicules de radiodiffusion télévisuelle, les autobus de la bibliothèque ainsi que plusieurs autocars pour les artistes pop. Van Hool est un constructeur belge indépendant d'autobus, autocars et véhicules industriels. L'entreprise, fondée en 1947, est situé à Koningshooikt (Belgique). La grande majorité de la production est destinée à l'Europe et l'Amérique. G & V Energy Group est une société pétrolière belge indépendante active dans le secteur de la distribution de produits pétroliers. Si tout le monde connaît les stations-service (une soixantaine dans tout le pays), G&V est aussi actif dans le transport des produits pétroliers de la raffinerie aux dépôts de Kuurne et Roeselare et dans le transport aux différentes stations-service, G&V et autres. Ainsi, G&V maintient le contrôle sur la chaîne entière de la raffinerie au consommateur final, ce qui permet de mieux contrôler la qualité du produit et les prix. G & V Energy Group a depuis 2013 co-sponsor de l'équipe Lotto Belisol. www.g-v.be Lotto Belisol est une équipe cycliste belge du World Tour avec l'ambition claire de jouer un rôle de premier plan dans le cyclisme international. Grâce au développement d'une structure professionnelle, fondée sur une vision à long terme de nos coureurs qui ont la possibilité d'atteindre leurs objectifs et poursuivre leurs rêves. Lotto Belisol accordera une attention particulière au développement des talents de l'équipe U23 et l'équipe féminine. Grâce à la popularité du cyclisme, nos partenaires et nos fans peuvent suivre de très près une partie des épreuves de cycliste du plus haut niveau.
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Hier et aujourd'hui, on met la dernière touche au nouveau bus de l'équipe Lotto Belisol: le marquage. Pour cela, l'équipe s'est engagée l'an passé avec la jeune entreprise belge Printhings basée à Temse. Printhings a été créée en 2011 et le partenariat avec Lotto Belisol a tout de suite été un bon investissement afin d'augmenter la notoriété. Cette entreprise a marqué l'entièreté du parc automobile de l'équipe, des voitures suiveuses jusqu'aux bus VIP. Les véhicules de nos équipes féminine et U23 sont également passées dans leurs mains. Le bus d'équipe sera livré vendredi prochain et fera son baptême du feu lors du Tour de Belgique, qui débute le mercredi 22 mai. Sjef De Peijper, porte-parole de Printhings, nous donne un aperçu de la dernière phase de la construction du nouveau bus Lotto Belisol. Sjef De Peijper, porte-parole Printhings: L'équipe nous a donné le graphisme, conçu sur un croquis technique du véhicule. Cette simulation donne pour chaque partie une belle impression de la vue d'ensemble. Ensuite, la tâche était de contrôler minutieusement les problèmes techniques et esthétiques. Il faut toujours vérifier si le logo ne se trouve pas trop près du bord, l'ouverture des portes que ces logos recouvrent. Pour le côté technique, il est aussi important de connaitre les propriétés de la feuille utilisée. Quand tout est au point pour nous, le projet est à nouveau envoyé à l'équipe et aux sponsors. Après avoir reçu leur accord, nous allons jusqu'à l'impression. Nous avons imprimé tout le bus la semaine passée, divisé en plusieurs pans. Quelques parties sont dans ce cas longues de quinze mètres. Lors d'impressions de si longs pans, il faut bien entendu ne pas faire de faute. C'est pourquoi nos machines sont aussi traitées avec le plus grand soin pour délivrer la meilleure qualité possible. Pour ce projet, nous avons travaillé avec une feuille de haute qualité "Car Warp" de notre partenaire 3M. Cela permet de prédire parfaitement les formes contraignantes d'une feuille. La feuille imprimée a été, après 24h de séchage, laminée avec une pellicule de protection 3M. Cette combinaison de matériaux de haute qualité veille à ce que nous puissions donner la garantie de solidité et de durabilité. Sur les vitres, nous avons travaillé avec des feuilles spéciales "One Way Vision". Les coureurs peuvent ainsi regarder de l'intérieur vers l'extérieur alors que le projet extérieur continue à être beau. Toutes ces feuilles ont entretemps été découpées et triées. Comme cela, quatre spécialistes peuvent apposer toutes les feuilles sur le bus mardi et mercredi. Notre engagement avec Lotto Belisol date de l'an passé, peu après notre fondation en 2011. En tant que jeune entreprise, nous avons décidé d'améliorer notre notoriété par l'intermédiaire d'une grande équipe cycliste comme Lotto Belisol, cela était un bon choix. Cette collaboration fait bien sur notre palmarès et nous ouvre bien entendu des portes.
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Le samedi 1er juin, vous pouvez participer pour la deuxième année consécutive à la Flèche Belisol! Cela en présence de plusieurs de nos coureurs et de membres du staff, dont André Greipel. Trois randonnées sont prévues (25km, 75km et 105km) avec départ à Roulers. Vous pouvez débuter la randonnée familiale entre 10h et 11h30, les deux autres tours entre 7h30 et 10h. Le ravitaillement est prévu pour les deux grands circuits. La participation coûte 5€, ce montant sera entièrement reversé à l'ASBL OK Ontspanning & Ontmoeting Kanker (Amusement et Rencontre Cancer). L'ASBL restaure actuellement un bâtiment où elle pourra mieux accueillir les personnes qui ont le cancer et leurs accompagnateurs dans le futur. Le 1er juin, une tombola est aussi organisée, où les gains iront aussi à l'ASBL Ontspanning et Ontmoeting Kanker. Un vélo de course Ridley est à gagner, des lunettes et des casques Lazer également comme de nombreux autres prix. La pré-inscription à la Flèche Belisol est recommandée, étant donné que le nombre de participants est limité. Celui qui s'inscrit à l'avance recevra aussi un sac cadeau, avec dedans entre autre un bidon Belisol et un bon boisson. Après avoir pédalé, vous pourrez en effet reprendre des forces au stand boisson et hotdog. Les enfants sont aussi les bienvenus, ils pourront s'amuser sur le château gonflable. Inscrivez-vous donc maintenant pour cet événement, qui est par ailleurs assuré par notre partenaire Callant Assurances, qui est entre autre connu en raison de son omnium vélo. Surfer tout de suite sur http://www.belisolpijl.be/2013/schrijf-je-nu-in et inscrivez-vous!
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